700mcd+45BPN高性能型双组分刮涂标线设计文件

干态初始逆反700mcd，潮湿逆反350mcd，连续降雨200mcd，防滑值不低于45BPN，

5.2 技术要求

1、渐变段、匝道出入口标线包括三角地带标线应根据确定的路线设计按国标进行施工。平交口的标线渠化应参照 GB5768 进行施工。

2、热熔反光型、突起型标线涂料中应含 30%以上的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面，密度应为 1.8~2.3g/cm3，反光型软化点为 90~125℃，突起型软化点应>100℃，干燥后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，其涂料的色品坐标和亮度因数应符合规范 JT/T280 中相关的规定，逆反射亮度系数应不低于《公路工程质量检验评定标准》JTG/F80-2017 中非雨夜反光标线 II级的要求。

3、彩色防滑标线涂料采用溶剂型,彩色防滑标线厚度一般为 3~5mm,材料按照《路面防滑涂料》(JT/T 712-2008),为保证良好的防滑性能,要求采用高防滑型，BPN>75:同时要求材料防滑持久性,硬度莫氏6级以上,抗压强度>117.7MPa,骨料粒径小于 4mm;通体一色，耐化学腐蚀性 ULA 级，且不含溶剂、有害物质，达到相关环保指标。

4、环保甲基丙烯酸甲酯型双组分标线具体要求如下:

a)双组分标线涂料应具有国家交通安全设施质量监督检验中心批准的交通工程产品工厂检验合格证书及合格涂料检测报告，且具有交通产品认证证书。

b)为体现本项目绿色环保，本产品树脂应采用绿色认证产品(须提供认证证书)，所制成的涂料可挥发性有机物≤150mg/L，且涂料本身不含有重金属砷、镉、铬、铅等有害物质，需要在进场施工前提供相关资料，验证后才可以进场施工。

c)标线具有抗滑性和抗污性能，抗滑系数:>45BPN，涂料密度达到 1.5-2.0g/cm3,无结块等现象，易于施工，厚度不低于 2m;色度性能:白色>0.85，黄色>0.5;d)双组分反光标线涂料内预混反光材料应采用中折射率光学玻璃珠;折射率:RI>1.7;预混玻璃珠成圆率≥90%;预混玻璃珠含量不低于 30%,其中粒径 212-850μm玻璃珠含量不低于 20%，粒 850-1400μm的玻璃珠含量不低于 10%:预混中折射率反光玻璃珠粒径分布应符合 GB/T24722-2020《路面标线用玻璃珠》5.3及附录B的规定，并提供相应的产品检测报告。

e)新划白色标线的初始逆反射亮度系数应满足，干燥状态下的平均值不低于700mcd·m'·1x,潮湿状态下的平均值不低于 350 mcd·m·1x，连续降雨状态下的平均值不低于 200 mcd'm”·1x'。

f)正常使用一年后，干燥状态下的逆反射亮度系数平均值不低于 550mcd·m'1x潮湿状态下不低于 250 mcd·m'1x'.连续降雨状态不低于 125mcd'm'·1x'。

g)正常使用两年后，干燥状态下的逆反射亮度系数平均值不低于 450mcd'm'1x”潮湿状态下不低于 150 mcd·m'1x'.连续降雨状态不低于 100mcd'm'·1x'。

h)正常使用三年后，干燥状态下的逆反射亮度系数平均值不低于 350mcd'm'·1x潮湿状态下不低于 125 mcd·㎡'·1x.连续降雨状态不低于 80mcd'm'1x'.

i)环保甲基丙烯酸甲酯型双组分标线检测方法参照《公路工程质量检验评定标准》(.JTG/F80-2017)执行。测试仪器以美国 Roadvista StripeMaster II Touch 或者丹麦Delta 公司的 LTL-X 设备为准。(上述设备由厂家提供)

5、突起路标的各项性能及规格应符合《突起路标》(GB/T 24725)规定的要求，高速及连接线主线路段 15m/个，匝道区6m/个，实施前应提供符合设计要求的产品检测报告。采用蓄能自发光突起路标的，还应满足《公路蓄能型自发光交通标识》(JT/T 967-2015)以及浙江省地标《蓄能自发光交通标识设置技术规程》(DB/T 975-2015)的要求6、检测采用干湿表面逆反射标线测试仪每 1km测3处，每处测9个点，实施前应施划 100m 试验段。